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馬尾造船406TEU綠色智能多功能科研實訓船（MW473-1）順利開工
發布時間：2025-12-29
來源：宣傳辦公室
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12月29日，福建船政旗下馬尾造船為洲際船務建造的406TEU綠色智能多功能科研實訓船（MW473-1）順利開工。上海海事大學、洲際船務、洲際船務投資發展集團、中國船級社福州分社、中集船舶海洋工程設計研究院、東湖實驗室、濰柴集團、福船集團、福建船政等相關領導出席開工儀式。
01新一代綠色智能船舶的技術標桿
該船總長104米，垂線間長101.9米，型寬18.80米，型深8.80米，設計吃水5.50米，航速10節，為國內沿海航區敞口集裝箱船，可航行于國內沿海航區，用于集裝箱運輸，同時兼做教學用船。
該船為一型全焊接鋼質，單甲板，尾機型，電力推進，雙槳，一層連續干舷甲板：直艏柱，方艉的敞口集裝箱船，設艏樓及5層甲板室，不設起貨設備。所有上層建筑包括駕駛室設于艏部，電機艙設于艉部。本船配置套技術先進、體系完備的集成式智能系統。不僅提升單船性能，更著眼于打造一個面向IMO MASS規則的教學與科研標桿，致力于實現運營、安全與創新的全面賦能。該船作為融合百年船政基因與現代綠色科技的新一代綠色多功能實習船，兼具運輸、教學實習、科研等功能，代表了中國在全球智能電動船舶建造的高端水平。
02運輸、教學與科研的融合平臺
作為一艘科研實訓船，它將成為上海海事大學的 “浮動實驗室” 。船上配置了體系完備的集成式智能系統，不僅提升單船性能，更致力于打造面向未來的教學與科研標桿。
該船將推動教學模式從“課堂講授”向“實景實訓、真題真做”轉變。依托智能數字孿生等前沿技術，在綠色低碳、安全高效、智能運維等方面探索行業解決方案，力爭成為全球首艘符合IMO MASS規則的示范船。
03以百年匠心鑄就行業標桿
該船是“政產學研用”協同模式的生動實踐，福建船政與洲際船務、上海海事大學、中國船級社及多家科研院所深度協作，共同致力于打造可復制、可推廣的行業標桿。未來，福建船政將嚴把設計、質量與安全關，確保該船按期保質交付，為海洋強國建設奮勇前行。