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開門紅丨今年首艘！馬尾造船7500車LNG雙燃料汽車滾裝船（XSI463J）提前4個(gè)月成功交付！
發(fā)布時(shí)間：2026-01-06
來源：宣傳辦公室
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新年啟新程，奮楫勇爭先。1月6日，福建船政旗下馬尾造船為Sallaum Lines建造的7500車LNG雙燃料汽車滾裝船（XSI463J）順利交付，較合同期提前4個(gè)月，打響2026年首季“開門紅”的奮進(jìn)樂章。
該型船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計(jì)吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成單機(jī)單槳，采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推、電動(dòng)RORO系統(tǒng)，貨艙設(shè)13層車輛甲板。主要用于裝運(yùn)包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險(xiǎn)品，并且能夠在11、12和13層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車，入級(jí)ABS船級(jí)社。
在建造過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分吸收同型船建造經(jīng)驗(yàn)，深化模塊總段建造工藝，推行“殼舾涂”一體化作業(yè)，積極采用ERP/MES系統(tǒng)和智能焊接機(jī)器人、激光切割等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了船塢周期進(jìn)一步縮短。同時(shí)，通過全流程精細(xì)化把控，該船僅3天3夜完成油和氣一次試航，最終實(shí)現(xiàn)提前近4個(gè)月交付，充分展現(xiàn)了福建船政在汽車滾裝船設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和項(xiàng)目管理水平。
當(dāng)前，全球航運(yùn)業(yè)正朝著綠色化、智能化方向加速邁進(jìn)。此次交付的LNG雙燃料汽車滾裝船，以其顯著的低碳環(huán)保特性，高度契合全球“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，是船舶市場的新一代明星船型。該船的成功交付，不僅為船東Sallaum Lines拓展全球市場提供了綠色高效的裝備支撐，也為雙方進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作、共同推動(dòng)航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了嶄新動(dòng)能。
以此次交付為起點(diǎn)，福建船政將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、精益制造，積極把握綠色船舶市場機(jī)遇，不斷提升高端船型建造能力，為“十五五”高質(zhì)量發(fā)展續(xù)寫更多“船政篇章”。